____________ CWWC 2009 ____________

  NEWS

2010-02-04 Zdjęcia kontrolne ABC 8

 

2009-12-02 ABC14

Dziś skontrowaliśmy „kropelkowanie” wosków na ABC14. Woski ładnie się trzymają – jak nowe.

 

2009-11-13 Nowa runda testów

Tak jak było uzgodnione przy poprzednim spotkaniu, pozwólmy w tym tygodniu znowu zatańczyć naszym lalkom (maszynom polerującym) i nie tylko z powodu CWWC2009. Zgodnie z ustaleniami, przygotowujemy zawsze dwa samochody jednocześnie: VW Caddy i auto osobowe jednego z członków forum. --> więcej informacji

 

2009-10-21 Regionalne spotkanie „Detailingword Warszawa“

Dziś w Polsce odbyło się regionalne spotkanie „Detailinword Warszawa” – spotkanie w małym gronie. 21 osób (!) Nasi - z polskiego Forum - brali udział w tym spotkaniu. --> więcej informacji

 

2009-09-30 Problemy podczas testów.

Testy okazały się trudniejsze niż myśleliśmy. Mamy nadal kilka problemów do rozwiązania. Są one związane przede wszystkim z woskami.

Przykład - samochód numer ABC8: stale mamy problemy z Zymöl Destiny. Do tej pory już dwa razy polerowaliśmy i nakładaliśmy woski. Za każdym razem Destiny wyglądał dokładnie tak: (lewa dolna kratka)

 

 
Jakbym nie wiedział, jak naprawdę wygląda Destiny, powiedziałbym na pewno, że to bardzo słaby wosk. Wiem jednak, że ten sam wosk z tego samego opakowania na innym samochodzie wygląda zupełnie inaczej.

Źródło błędu:
Albo niewłaściwe czyszczenie HD, ALBO… w czasie deszczu „Dodo Purple Haze“ sprawia, że znajdujący się pod nim Zymöl Destiny „kwaśnieje”.

Dowiemy się tego oraz rozwiążemy też pozostałe problemy.

Z tego powodu:
1) Woski na każdym samochodzie zostaną ponownie (co najmniej cztery razy) nałożone, przy czym zmienimy ich kolejność na masce.
Spowoduje to przedłużenie testu o około 4 miesiące. Najczęściej po 4-6 tygodniach widać, które woski są słabsze.
 
2) Jeszcze więcej osób będzie sprawdzało wyniki na samochodach. Jest przecież jeszcze więcej roboty, niż zakładaliśmy. Chwila nieuwagi - przez 14 dni nie kontrolowaliśmy i trzy woski zniknęły. 

 

2009-07-27 ABC 12

Po prawie dwóch miesiącach, chcą prawdopodobnie dwa woski z naszego testu CWWC2009.com się pożegnać. Na masce silnika były położone cztery woski. Z każdego wosku zrobiłem po trzy zdjęcia. Samochód był 3 razy myty. Detailer nie był używany. Garaż nie był używany, dzień w dzień w akcji, przebieg od nałożenia wosków 3050 km. Kropelki wody są z deszczu i wody z kranu – padał zbyt mały deszcz więc pomogliśmy wodą z kranu.

Każdy na forum kosmetykaaut.pl i fahrzeugpflegeforum.de miał możliwość wybrania dwóch wosków, które mają jego zdaniem najlepszy efekt kropelkowania.
Wyniki były bardzo podobne:

PL (kosmetykaaut.pl)

Wosk Nr.1 Dodo Orange Crush = 14%

Wosk Nr.2 Zymöl Glasur = 40%

Wosk Nr.3 Dodo Supernatural = 14%

Wosk Nr.4 SONAX Premium Class Carnauba Care = 29%

D (fahrzeugpflegeforum.de)

Wosk Nr.1 Dodo Orange Crush = 9%

Wosk Nr.2 Zymöl Glasur = 42%

Wosk Nr.3 Dodo Supernatural = 4,5%

Wosk Nr.4 SONAX Premium Class Carnauba Care =32%

 

By wykluczyć możliwość wpływów zewnętrznych (np. kwaśny deszcz, osad chemiczny itp.) prawdopodobnie przeprowadzimy ten test raz jeszcze.

Zdjęcia kropelkowania (z każdego wosku po trzy):

 

Wosk Nr.1 Dodo Orange Crush

  

 

Wosk Nr.2 Zymöl Glasur

  

 

Wosk Nr.3 Dodo Supernatural

  

 

Wosk Nr.4 SONAX Premium Class Carnauba Care

  

 

2009-07-15 ABC 14

Ochrona na lakierze jest nadal widoczna na wszystkich czterech woskach. Nie tak jak na nowo położonym wosku, ale nadal jest widoczna.

 

2009-07-14 ABC8 „zerowy” efekt skraplania i utrzymywania się kropelek na wosku.

W czasie sprawdzania wosków na masce ABC8

zauważyliśmy, że jest z nimi coś nie tak: całkowicie zniknął efekt skraplania i utrzymywania się kropelek na wosku.

Jak to? Minęło tyko 6 tygodni i już nic nie ma? Na wszystkich woskach równocześnie? Przy dokładniejszym sprawdzeniu lakieru zauważyliśmy, że jego powierzchnia jest bardzo szorstka. Kwaśne deszcze? Oksydacja chemiczna? Chwila, moment? Już wiem, to może być to. ABC8 był w serwisie VW, aby usunąć uszkodzenia lakieru na lewych bocznych drzwiach.

Zanim oddaliśmy samochód do naprawy przekazaliśmy jasne wskazówki:
Nie myć maski silnika. Można ją albo obkleić albo wymontować ( w przypadku ABC1 nie było żadnych problemów i maska została wyjęta).


Po dokładnym obejrzeniu stwierdziliśmy, że powierzchnia lakieru na masce jest matowa i jest kilka ciemnych plam.

  

Teraz było jasne. Wyraźnie widoczne resztki lakieru na masce i błotnikach.
Prawdopodobnie zapomniał ktoś zakleić maskę!
Co teraz ? Postanowiliśmy, że rozpoczniemy na nowo test na tym samochodzie.
Na dzisiaj jesteśmy obrobieni i dopiero jutro będziemy dalej kontynuować.

Kolejny dzień:

Dzisiaj odbyła się powtórka testów przy ABC8. Użyliśmy glinki i wypolerowaliśmy maskę. Teraz wyszukać Pre Cleaner… Chwila, jakie woski trafią na ABC8 ?! Ale klapa: Chem. Guys 50/50, Dodo Purple Haze, Swssvax Mystery, Zymöl Destiny!!! Bywają gorsze rzeczy... Użyliśmy Pre Cleaner i nałożyliśmy na nowo woski.

ABC8 będzie miał wprawdzie skrócony czas testowania, lub woski będą przetestowane na innych samochodach o cztery tygodnie dłużej – zobaczymy.
Efekt skraplania i utrzymywania się kropelek na wosku wygląda teraz dużo lepiej.

 

2009-07-13 Problem z pomiarami.

Znów muszę was prosić o cierpliwość. Dlaczego? Zacznijmy po kolei: 
 
Po świetnym początku, kiedy to przygotowaliśmy maski do testu, nałożyliśmy woski i pomierzyliśmy ich połysk, skonfrontowaliśmy nasze wyniki z przedstawicielem producenta maszyny do pomiaru połysku. 
 
Główny temat: gorsze wyniki pomiaru połysku po nałożeniu wosków (połysk był silniejszy po samym polerowaniu niż po nałożeniu wosków).
 
Umówiliśmy się, że 03.07 przeprowadzimy pomiar za pomocą innego, bardzo drogiego urządzenia. W poprzedni piątek spędziliśmy ponad 4 godziny na mierzeniu i dyskutowaniu. 
 
Pomiar wyszedł naprawdę super, a uzyskane wyniki pozwoliłyby nam na wyjaśnienie pewnych rzeczy (np. różnice między Titanium a Vintage albo Endurance, Glasur i Zaino), ale zauważyliśmy, że pomiar z pewnością nie jest prawidłowy.

Na moim New Beetle jedne drzwi wypolerowaliśmy w ten sposób, że żadna „pomarańczowa skórka” nie była już ani trochę widoczna. Na drugiej stronie zaś zrobiliśmy dobrą aczkolwiek lżejszą polerkę, tak że „skórka pomarańczowa” była nadal lekko widoczna.
 
Cóż mogę powiedzieć. Ten super extra sprzęt pokazuje lepsze wyniki „skórki pomarańczowej” na dobrze wypolerowanej stronie samochodu, niż na tej, co jest zrobiona naprawdę na połysk i jest gładka jak lustro, a na jej widok szczęka opada. 
 
Gołą dłonią byłoby lepiej ocenić niż tym urządzeniem. Zauważył to również nasz gość i ponowił próby mierzenia. Dokonywał pomiaru x…razy, a wyniki były nadal takie same. 
 
Czy w taki układzie poprzednie pomiary były w porządku, a sprzęt po prostu mylił się w przypadku powierzchni gładkiej jak lustro. Czy ten sprzęt nie nadaje się do takich powierzchni, czy może jest zepsuty i wszystkie nasze pomiary nie miały sensu? 

Pytania, które miały zostać wyjaśnione 14.07.2009 w Warszawie przez fachowców z firmy BYK z Niemiec.

10.07.2009 zadzwonili jednak do mnie i poprosili o przesunięcie terminu.

W przyszłym tygodniu powinniśmy ustalić nowy termin.

Tak więc dlatego proszę Was o cierpliwość.

W międzyczasie na stronie internetowej CWWC.com będziemy was informować o wynikach, które możemy uzyskać dzięki od wieków stosowanej i cenionej metodzie „oka”.

 

2009-07-07 Pierwsze porównanie.

Auto ABC12



Wosk po prawej stronie na dole daje słabszy blask aniżeli pozostałe.
Wosk po lewej na dole daje większy blask aniżeli inne.
Różnica pomiędzy prawym na dole, a lewym na dole jest duża.

Ochrona na lakierze jest nadal widoczna na wszystkich czterech woskach. Nie tak jak na nowo położonym wosku, ale nadal jest widoczna.

PS. Jak zwykle, staram się robić te pomiary z przynajmniej jedną osobą towarzyszącą i dopiero po pomiarach sprawdzam „jakie woski mierzyliśmy”. W ten sposób również moje oko pozostaje obiektywne.

 

2009-06-26 Wyniki testu.

Informacje dotyczące pierwszych pomiarów zostaną opublikowane 15.7.

 

2009-06-01 Dzisiaj pożegnaliśmy zespół z Niemiec.

 

2009-05-29 Dziś dojechałam i też będę testowana.

 

2009-05-28 Test próbny przebiegł pozytywnie.

  

  

 

2009-05-28 Połyskomierz dotarł do nas.

 

2009-05-27 „Glinki“ również będą tesowane.

 

2009-05-26 Plan CWWC 2009

Sobota 30. maja

- od godz. 09.00 test „glinki“ do czyszczenia lakieru

- od godz. 10.00 polerowanie, czyszczenie i mierzenie połysku na ośmiu maskach samochodowych (łącznie 32 Woski)

Niedziela 31. maja

- od godz. 10.00 „Test Wosków” - prace końcowe i „doprowadzenie do blasku Porsche 997” przez grupę „Germany”

 

  

  

 

2009-05-25 Adres CWWC 2009

Warszawa - Ursus

Al. Bzów 2

> > > mapa < < <

 

2009-05-22 Nasza lodówka jest już prawie pełna.

 

2009-05-21 Nasza hala

Przygotowania na CWWC idą pełną parą. Pracy zostało jeszcze sporo, ale efekt końcowy będzie zadowalający.

 

2009-05-20 Nasza drużyna

@IronMichl
Moni @Bodensee01
Hansi @Bodensee
Arkadiusz @CleanerFreak

Na tych „obiektach” pracowali też członkowie naszego zespołu:

więcej >>>

2009-05-18 Kolejny wosk

Ja również w tym uczestniczę :)

 

2009-05-15 Przedstawiciele Firm Swissvax i Zymöl na CWWC 2009!

Przedstawiciele Firm Swissvax i Zymöl w Polsce zapowiedzieli swoją o obecność na teście. Będzie nam bardzo miło i już teraz czujemy się zaszczyceni!

 

2009-05-14 Nowy wosk!

Dziś dotarłem i też będę testowany!